Se regresa solo
Fotoceldas desalineadas, lentes sucios o un borde sensor que falla. El motor cree que el paso está bloqueado y retrocede, tal como lo pide la norma UL 325.
La visita de servicio cuesta $199 en una casa y $249 en una propiedad comercial o un portón de HOA, y en los dos casos se abona a la reparación. Arreglamos el motor, la cadena, las ruedas y los dispositivos de seguridad del portón que usted ya tiene.
No fabricamos ni vendemos portones. Lo que hacemos es que un portón automático que se paró, que se queda a medio camino o que se regresa solo vuelva a abrir con el control, el teclado y el lector de tarjetas.

Los mismos precios de nuestra página de motores para portón. Los precios de cadena y ruedas son para un portón corredizo residencial típico.
| Trabajo | Precio | Notas |
|---|---|---|
| Visita de servicio, casa | $199 | Diagnóstico en el sitio, abonado a la reparación. |
| Visita de servicio, comercial o HOA | $249 | Portones comerciales y de comunidades, también abonada a la reparación. |
| Cadena de acero inoxidable | $649 | Hasta 30 pies, más $22 por pie sobre 30 pies. |
| Cadena de acero común | $349 | Hasta 30 pies. La opción económica para un portón tierra adentro. |
| Rueda de canal en V | $249 una, $399 el par | Ruedas gastadas o trabadas en un portón corredizo. Casi siempre se gastan juntas. |
| Tarjetas, motores, fotoceldas | Después del diagnóstico | Se cotizan por escrito cuando sabemos qué falló. |
Los portones comerciales pesados y las ruedas que hay que soldar se cotizan después de la visita. Los motores nuevos y sus precios instalados están en nuestra página de instalación de motores para portón.
Casi todas las llamadas de portón terminan en una lista corta. El diagnóstico consiste en encontrar cuál es antes de cambiar cualquier pieza.

Fotoceldas desalineadas, lentes sucios o un borde sensor que falla. El motor cree que el paso está bloqueado y retrocede, tal como lo pide la norma UL 325.
Una cadena estirada u oxidada que salta el piñón, o una rueda de canal en V gastada que arrastra en el riel. Muy común en portones cerca del agua salada.
Un breaker disparado, un fusible quemado, un transformador dañado o una tarjeta de control perdida por una subida de voltaje o un rayo en una tormenta de verano.
Un capacitor de arranque dañado, una caja de engranes trabada o un portón que roza tanto que el motor no lo puede mover. Liberamos el portón y lo empujamos a mano para saber cuál es.
Un receptor que perdió sus códigos, una antena dañada, o un teclado, lector de tarjetas o intercomunicador que ya no se comunica con el motor.
El agua dentro de la carcasa corroe la tarjeta y los terminales. Cuando la caja misma se pudrió, conviene más cambiarla que reparar lo que tiene adentro.
Somos distribuidor autorizado de LiftMaster. También suministramos y damos servicio a Benincà, Viking Access y CAME, y damos servicio a sistemas SEA y Linear. Eso cubre motores corredizos, batientes y de barrera en casas, comunidades cerradas y patios comerciales.
Cuando un motor ya no tiene arreglo, o es muy chico para las veces que corre el portón, le cotizamos el cambio por escrito y usted decide. Los cambios, los motores comerciales y sus precios están en nuestras páginas de instalación de motores para portón y de motores para portones comerciales.

Todas las fotos de esta sección son de nuestro propio trabajo en Miami-Dade, Broward y Monroe.
La visita de servicio cuesta $199 en una casa y $249 en una propiedad comercial o un portón de HOA, y se abona a la reparación si decide hacerla. En un portón corredizo, una cadena de acero inoxidable cuesta $649 hasta 30 pies más $22 por pie sobre esa medida, una cadena de acero común $349, y una rueda de canal en V $249 una o $399 el par. Las tarjetas de control, los motores y las fotoceldas se cotizan después del diagnóstico.
No. Reparamos y cambiamos el motor, la cadena, las ruedas, los dispositivos de seguridad y los controles de acceso de un portón que ya está instalado. Si el portón mismo está doblado, podrido o fuera de sus postes, primero necesita un herrero o un fabricante de cercas, y cuando vuelva a colgar y correr bien lo podemos automatizar otra vez.
Sí. Somos distribuidor autorizado de LiftMaster, suministramos y damos servicio a Benincà, Viking Access y CAME, y damos servicio a sistemas SEA y Linear. La mayoría de nuestras llamadas de portón son en motores que puso otra empresa.
Casi siempre son las fotoceldas. La norma UL 325 exige protección monitoreada contra atrapamiento en todo portón automático, y cuando las fotoceldas se desalinean, se ensucian o empiezan a fallar, el motor cree que hay algo en el paso y se regresa. Un borde sensor flojo, un límite que se corrió o una cadena estirada pueden hacer lo mismo. Revisamos primero la seguridad porque es la causa más común y la que más importa dejar bien.
La cadena de acero común se oxida con el aire salado, se estira y empieza a saltar el piñón, y por eso tantos portones cerca del mar rechinan y se atascan. La de acero inoxidable cuesta más, $649 hasta 30 pies contra $349 la común, y aguanta ese aire. Tierra adentro, la común es una opción económica razonable.
Todo motor tiene una liberación manual para empujar el portón a mano, y en algunos se necesita una llave. Si no sabe dónde está la suya, se la mostramos en la visita. La batería de respaldo mantiene el portón funcionando durante el apagón, y vale la pena en temporada de huracanes.
Llame ahora o pida un presupuesto gratis en línea. Servicio el mismo día disponible en Miami-Dade, Broward y Monroe.