El espacio arriba, en palabras sencillas

Tipos de levante de puerta de garaje

Una puerta de garaje puede abrir de cuatro maneras. Cuál necesita la suya depende del espacio arriba del vano y de lo que haya en el techo.

Estándar, poco espacio arriba, levante alto y levante vertical, cada uno dibujado de lado para que vea adónde va la puerta cuando abre. Todos los medimos e instalamos, en casas y en bahías comerciales.

Pida el precio de su puerta Llame al (786) 315-9238

Riel de elevación alta en una puerta seccional comercial

Con licencia y aseguradosLicencia 26BS00015, residencial y comercial

20 años de experienciaEmpresa fundada en 2021, el oficio mucho antes

Cumple el código de huracanesPuertas aprobadas para la zona HVHZ de Miami-Dade

De un vistazo

Los cuatro tipos de levante lado a lado

Toque un dibujo para ir a él. La marca celeste es el borde de arriba de la puerta recorriendo su riel.

Levante estándar La mayoría de las casas Arriba: Unas 12 pulgadas arriba de la puerta
Poco espacio arriba Vigas, ductos, techos bajos Arriba: Desde unas 4 a 6 pulgadas
Levante alto Techos altos, elevadores de carros Arriba: Lo que sube de más, más unas 12 a 18 pulgadas
Levante vertical Bodegas, andenes Arriba: Otra vez el alto de la puerta, más 1 a 2 pies

Espacio arriba y profundidad de cada tipo de levante
Tipo de levante	Espacio arriba de la puerta	Profundidad hacia adentro	Uso común
Levante estándar	Unas 12 pulgadas arriba de la puerta	El alto de la puerta más unas 18 pulgadas hacia adentro	La mayoría de las casas
Poco espacio arriba	Desde unas 4 a 6 pulgadas	Más o menos lo mismo que el estándar	Vigas, ductos, techos bajos
Levante alto	Lo que sube de más, más unas 12 a 18 pulgadas	Menos que el estándar, porque más puerta se queda en la pared	Techos altos, elevadores de carros
Levante vertical	Otra vez el alto de la puerta, más 1 a 2 pies	Casi nada: nada corre por el techo	Bodegas, andenes

Un motor de techo recién instalado con su riel hasta una puerta seccional blanca en un garaje doble — Un levante estándar en uno de nuestros trabajos: el riel dobla arriba del vano y corre bajo el techo, con el riel del motor en el centro.

La mayoría de las casas

Levante estándar

La puerta sube por el vano, dobla en una curva del riel justo arriba y queda acostada bajo el techo. Es el arreglo más sencillo y el que tienen casi todas las casas del sur de Florida.

Espacio arriba de la puerta: Unas 12 pulgadas arriba de la puerta
Profundidad hacia adentro: El alto de la puerta más unas 18 pulgadas hacia adentro

Cuándo se usa

Se usa siempre que haya más o menos un pie libre arriba de la puerta y nada que estorbe en el techo. Lleva un motor normal de techo.

Precio con levante estándar

Un motor LiftMaster de pared instalado junto al resorte de torsión y el tambor de cable de una puerta de garaje — Un motor de pared junto al eje del resorte en uno de nuestros trabajos. Nada cuelga del techo, por eso es el compañero de siempre de una puerta con poco espacio arriba.

Vigas, ductos, techos bajos

Poco espacio arriba

Un riel doble o un resorte montado atrás deja que la puerta doble casi en cuanto pasa el dintel, así cabe debajo de una viga, un ducto o un techo bajo donde un riel normal chocaría.

Espacio arriba de la puerta: Desde unas 4 a 6 pulgadas
Profundidad hacia adentro: Más o menos lo mismo que el estándar

Cuándo se usa

Casas antiguas, garajes convertidos y garajes de condominio con poco espacio arriba de la puerta. Un motor de riel en el techo casi nunca cabe, así que se combina con un motor de pared al lado de la puerta.

Precio con poco espacio arriba

Puerta comercial con riel de elevación alta en un muelle de bodega — Riel llevado muy arriba por la pared sobre una puerta de andén en uno de nuestros trabajos comerciales, el arreglo que usan las puertas de levante alto y vertical.

Techos altos, elevadores de carros

Levante alto

El riel vertical sigue subiendo por la pared más allá del vano antes de doblar, así la puerta queda alta, cerca de un techo alto, y deja libre el espacio de abajo.

Espacio arriba de la puerta: Lo que sube de más, más unas 12 a 18 pulgadas
Profundidad hacia adentro: Menos que el estándar, porque más puerta se queda en la pared

Cuándo se usa

Garajes con techo alto, un elevador de carros o estantes, y bahías comerciales con lámparas, rociadores o una grúa en el camino. Casi siempre lo mueve un motor de pared o de eje.

Precio con levante alto

Puerta seccional aislada blanca en una bodega de tienda con un operador de eje montado al lado — Riel subiendo derecho por la pared y los resortes montados muy arriba de la puerta de un almacén, en uno de nuestros trabajos comerciales: el espacio de pared que necesita una puerta de levante vertical o alto.

Bodegas, andenes

Levante vertical

La puerta nunca dobla. Sube derecho por la pared y se queda parada arriba del vano, así el techo queda completamente libre.

Espacio arriba de la puerta: Otra vez el alto de la puerta, más 1 a 2 pies
Profundidad hacia adentro: Casi nada: nada corre por el techo

Cuándo se usa

Bodegas, andenes y naves altas donde el techo está ocupado por estantes, grúas o lámparas, y la pared arriba de la puerta es por lo menos tan alta como la puerta. Lleva resortes más fuertes y un operador de eje.

Precio con levante vertical

Cómo lo sabemos

Lo que medimos en la visita gratis

Puerta de garaje doble de vidrio completo con marco de aluminio negro

Espacio arriba. Desde el borde de arriba del vano hasta el techo, o hasta la viga, el ducto, la lámpara o el tubo más bajo en el camino de la puerta.
Espacio a los lados. La pared a cada lado del vano, donde van el riel vertical y un motor de pared.
Espacio hacia atrás. Hasta dónde llegan la puerta y el riel del motor dentro del garaje, y si ahí hay un elevador de carros, estantes o cosas guardadas.
El techo mismo. De dónde se puede colgar el riel, y si hay rociadores, lámparas o una grúa que deben quedar libres.

¿No sabe cuál tiene o cuál necesita? Elija "No estoy seguro" cuando pida el precio y se lo decimos en sitio. Las cortinas enrollables son otro caso: se enrollan arriba del vano en lugar de correr por el techo. Vea cortinas enrollables.

Nuestro trabajo

Rieles y motores en nuestros trabajos

Puertas que hemos instalado, vistas desde adentro, donde el riel, los resortes y el motor muestran cómo sube cada una.

Vea más de nuestro trabajo

FAQ

Preguntas frecuentes sobre los tipos de levante

¿Cuánto espacio arriba necesito para una puerta de garaje?

Para un levante estándar, unas 12 pulgadas de pared libre entre el borde de arriba del vano y el techo, o lo más bajo que cuelgue de él. Con menos que eso, un juego para poco espacio puede funcionar desde unas 4 a 6 pulgadas. Lo medimos en la visita gratis, porque una viga, una lámpara o un ducto a pocas pulgadas de la pared cuenta tanto como el techo.

¿Cuál es la diferencia entre levante alto y levante vertical?

Una puerta de levante alto sube por la pared más allá del vano y después dobla y queda bajo el techo. Una puerta de levante vertical nunca dobla: sube derecho y se queda parada arriba del vano, así que necesita una pared arriba de la puerta por lo menos tan alta como la puerta.

¿Puedo poner un motor normal en una puerta con poco espacio arriba?

Casi nunca un motor de riel en el techo, porque no hay lugar arriba de la puerta para el riel. La respuesta de siempre es un motor de pared que va al lado de la puerta, sobre el eje del resorte, y además deja libre el techo.

¿Se puede cambiar una puerta existente a levante alto?

Muchas veces sí. Lleva riel nuevo, otro tambor y casi siempre otros resortes, y el motor pasa a ser de pared o de eje. Si vale la pena depende de la puerta y del techo, por eso miramos los dos antes de dar precio.

¿Las cortinas enrollables necesitan espacio arriba?

Una cortina de acero se enrolla en un tambor arriba del vano en lugar de correr por el techo, así que necesita espacio arriba de la puerta para el rollo y no profundidad hacia adentro. Es otra clase de puerta, no un tipo de levante, y también las instalamos.

Cuéntenos de su techo y le decimos el levante

Medida gratis y precio por escrito, con el tipo de levante, los resortes y el motor que van con su garaje.

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