LiftMaster
El que ya llevan casi todos los portones del sur de Florida.
7 modelos
El motor que ya tiene casi todo el sur de Florida.
Correa, cadena y montaje en pared, todos sobre la misma app myQ. Aquí el respaldo de batería vale la pena, porque un garaje que no abre es un carro que no puede salir antes de una tormenta.
Instalado en su puerta actual, con la unidad vieja retirada. Añadir un motor a una puerta nueva se cotiza dentro del presupuesto de la puerta.
Entradas de casa, viviendas unifamiliares y townhouses. 9 para elegir.
Un motor de correa de CC de 1 HPS con respaldo de batería: la opción silenciosa por defecto sobre un dormitorio o una sala, y aun así abre en un apagón. La cámara ve todo el garaje, no solo la puerta.
Incluye respaldo de batería, la cámara 360, iluminación LED doble con detección de movimiento y Wi-Fi integrado.
El motor de correa de CC de 1-1/4 HPS, más fuerte, para una puerta doble ancha o una puerta aislada que una unidad más liviana levantaría con esfuerzo. Tan silencioso como el 6580L, con más tiro y un aro de LED más brillante.
Incluye respaldo de batería, la cámara 360, iluminación en aro de LED y Wi-Fi integrado.
Un motor de correa ultra silencioso que viene con teclado inalámbrico, así la entrada de afuera queda cubierta sin un pedido aparte.
El montaje en pared actual: se atornilla a la pared junto al eje de torsión en lugar de colgar del techo en un riel, lo que libera todo el techo para almacenamiento o un elevador de carro. Clasificado para puertas de hasta 850 lb.
Incluye respaldo de batería y Wi-Fi integrado. No hay riel, así que nada cuelga del techo.
El montaje en pared de servicio pesado para la puerta que el 98022 no cubre: el mismo esquema lateral con un motor de CC más grande, para puertas desde 400 lb hasta 1,100 lb, que es donde cae una puerta doble alta y aislada o una puerta pesada con aprobación de impacto. LiftMaster llama a este esquema eje lateral de montaje lateral, y clasifica el 98032 como ultra silencioso y sin vibración incluso en una puerta alta o pesada.
Incluye respaldo de batería y Wi-Fi integrado. No hay riel, así que nada cuelga del techo.
El punto de entrada de la gama actual: un motor de cadena de CC de 3/4 HPS con la cámara integrada en la unidad y Wi-Fi a bordo, así que myQ funciona sin concentrador. Este no lleva respaldo de batería, así que no abre en un apagón.
Incluye la cámara integrada y el Wi-Fi incorporado. Este modelo no lleva respaldo de batería; el 2420L es la misma unidad con él.
El 2220L con respaldo de batería añadido: un motor de cadena de CC de 3/4 HPS que lleva cámara, Wi-Fi y batería, que es la combinación que en realidad quiere la mayoría de los hogares.
Incluye respaldo de batería, la cámara integrada y el Wi-Fi incorporado.
El gemelo de cadena del 6690L sobre un riel de viga I: un motor de CC de servicio pesado con cámara, aro de LED y respaldo de batería, para la puerta que se usa una docena de veces al día o un garaje separado donde el ruido no importa.
Incluye respaldo de batería, la cámara 360, iluminación en aro de LED y Wi-Fi integrado.
Ambos
La capa de app: control desde el teléfono, acceso temporal para invitados y un aviso cada vez que la puerta se mueve.
Bodegas, locales, comunidades cerradas y carteras de propiedades. 9 para elegir.
Ambos
La capa de app: control desde el teléfono, acceso temporal para invitados y un aviso cada vez que la puerta se mueve.
La estación de abrir, cerrar y parar montada en superficie, con ajustes de temporizador en la unidad para puertas que no deberían quedarse abiertas.
El eje lateral de servicio ligero con Wi-Fi para una puerta seccional en un local, una tienda pequeña o una bahía comercial ligera. Se monta en la jamba junto al eje de torsión y corre con energía monofásica común de 115V. El LJ8950W es el mismo operador hecho para cortinas enrollables, $2,200 instalado.
El eje lateral Maxum para cortinas de acero y puertas seccionales pesadas. Mueve la puerta desde el eje, con una cadena de liberación integrada para que la puerta todavía se pueda abrir a mano en un apagón. Versiones de mano izquierda y mano derecha, al mismo precio.
El eje lateral Maxum con cadena manual en lugar de cadena de liberación, que permite subir a mano una puerta pesada durante un apagón. Admite respaldo de batería y viene con el control de pared con LCD.
El carro del riel de servicio medio montado en el techo para una puerta seccional comercial que corre unas decenas de veces al día y no unos cientos: un operador de 1/2 HP con energía monofásica común.
Incluye el operador y las fotoceldas.
El carro del riel de perfil bajo y servicio industrial sobre la plataforma Logic 5.0 de LiftMaster, que trae Security+ 2.0, myQ y la protección monitoreada contra atrapamiento que los sitios comerciales están obligados a tener. El perfil bajo importa donde la altura libre sobre una puerta seccional es corta.
El carro del riel Maxum para puertas seccionales comerciales, clasificado para una puerta de 700 lb y para uso comercial continuo y no para los pocos ciclos diarios de una casa. Corre en monofásico o trifásico, admite respaldo de batería y viene con el control de pared con LCD. El TDC12 de 1,200 lb cuesta $3,100 instalado.
El operador de cadena manual y servicio medio para cortinas de acero y rejas en vanos de altura libre grande, con cadena manual para apagones y un freno que sostiene la puerta.
Incluye el freno, el piñón y las fotoceldas.
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La película propia de LiftMaster sobre los motores y la app myQ. Nosotros somos los que los montan, los cablean y vuelven si dejan de trabajar.
El tamaño de la puerta, si el garaje está pegado a la casa, y cuántas veces al día se usa. Con eso alcanza para especificarlo bien.
El que ya llevan casi todos los portones del sur de Florida.
7 modelosMecánica italiana, y la gama más amplia de las cuatro.
16 modelosHecho para el calor, y aquí la opción solar sí funciona.
5 modelosControl de acceso italiano, de una entrada de casa a un sitio completo.
12 modelosEl motor que ya tiene casi todo el sur de Florida.
Usted está aquíSeccional en la casa, cortina de acero en el patio.
9 modelosSolo comercial, y construido como tal.
24 modelosUna sola familia de operadores, de la casa a la bodega.
3 modelosTodo LiftMaster actual corre myQ, y los modelos con cámara ponen una vista en vivo de la entrada en la misma app que el botón. Lo emparejamos, lo probamos y le entregamos una app funcionando antes de irnos, porque un motor que nadie configuró es solo un motor ruidoso.
Abrir, cerrar y revisar la puerta desde cualquier lugar, ver quién está en el vano y recibir un aviso si quedó arriba. El control básico es gratis; el almacenamiento de video de la cámara es la única parte que cuesta aparte.
Sin concentrador de pared, sin puente extra y sin nada enchufado a un tomacorriente. El control inteligente vive dentro del motor, y por eso la gama actual se ve más limpia allá arriba que las unidades que reemplazó.
Nadie quiere buscar su teléfono para sacar al perro. La app es una suma al interruptor junto a la puerta, nunca un reemplazo.
Todo lo demás en la hoja de especificaciones es una variación. La correa corre notablemente más silenciosa y cuesta más; la cadena cuesta menos, aguanta el calor y el descuido, y no le importa el ruido. Las dos levantan las mismas puertas.
El 6690L de correa y el 4690L de cadena comparten una carcasa, una cámara, un panel LED y el mismo respaldo de batería. LiftMaster publica un solo render para los dos porque desde abajo no se distinguen. La diferencia es lo que tira del carro.
Una correa de caucho reforzada en lugar de una cadena de metal. Vale la diferencia cuando hay un dormitorio sobre el garaje o el garaje comparte pared con la casa.
Más barata, tolerante con el calor de Miami y con años sin mantenimiento, y la respuesta correcta para las puertas más pesadas o para una renta donde nadie duerme cerca.
Un motor atornillado y abandonado es como se gana una visita de vuelta en un mes. La puerta se balancea primero, la inversión de seguridad se prueba delante de usted, y nadie firma nada hasta que la app abre la puerta desde su propio teléfono.
Un motor no arregla una puerta mal balanceada, solo se desgasta intentándolo. Revisamos los resortes y el balance antes de que la unidad suba.
myQ configurado, probado, y usted abre la puerta desde la app una vez mientras todavía estamos ahí de pie.
Fotoceldas alineadas y la prueba de inversión hecha mientras usted mira. Una puerta que no invierte ante una obstrucción no es segura de usar.
El motor viejo, el riel y los herrajes se van en el camión. No queda nada en su garaje para que usted lo resuelva.
Una puerta de andén que no abre es nómina detenida, así que los operadores comerciales se especifican por ciclo de trabajo y no por precio. Las cortinas de acero, las seccionales y las rejas enrollables llevan cada una un montaje distinto, y dimensionamos por ciclos al día y no por ancho de puerta.
Un motor residencial en una puerta de andén dura meses. Los operadores Maxum y Logic están hechos para cientos de ciclos al día, aceptan detectores de lazo y lectores de tarjeta, y admiten la liberación de puerta cortafuego que un trabajo comercial suele necesitar.
Eje lateral en la jamba para cortina de acero, carro del riel en el techo para seccional, cadena manual donde la altura libre es grande. Levantamos el vano antes de cotizar, porque el montaje equivocado es una cosa cara de descubrir el día de la instalación.
El riel y el carro comerciales toman la carga que un riel residencial liviano no toma. En una puerta pesada normalmente es el riel, y no el motor, el primero que se rinde.
El respaldo de batería es estándar en todo lo que recomendamos. En un condado que pierde energía cada temporada de tormentas, un garaje que no abre es un carro que no puede salir.
Un panel LED ancho en lugar de dos bombillos en un extremo, así toda la bahía queda iluminada cuando está sacando las compras de atrás.
El código cambia cada vez que usted lo presiona, así que una señal capturada desde la calle no se puede repetir para abrir su puerta después.
LiftMaster retiró los 8160W, 8165W, 8365W, 8550W, 85503 y 87504 que muchísimos garajes del sur de Florida todavía tienen corriendo. Descontinuado no es lo mismo que sin soporte: tarjetas lógicas, controles remotos, sensores de seguridad, correas, cadenas y engranajes siguen disponibles, y los camiones cargan los comunes.
Le vamos a decir claro cuándo una reparación dejó de valer la pena, que normalmente es el punto en el que la tarjeta de control y el motor quieren cambiarse a la vez. Hasta ahí, arreglar el motor que ya tiene casi siempre sale más barato que reemplazarlo.
Cuesta $849 instalado el 2220L, un motor de cadena de 3/4 HPS con cámara y myQ; $949 el 2420L, el mismo motor de cadena con respaldo de batería añadido; $999 el 6580L, un motor de correa de 1 HPS con respaldo de batería y cámara 360; $1,149 el 6690L de correa y $1,349 el 4690L de cadena de servicio pesado, para una puerta ancha o aislada; $1,499 el 98022 de montaje en pared, que se atornilla junto a la puerta y libera el techo; y $2,099 el 98032 de montaje en pared de servicio pesado, clasificado para puertas de hasta 1,100 lb. Esos son precios instalados, con la unidad vieja retirada, los sensores de seguridad ajustados y los controles y el teclado programados antes de irnos, no precios de caja. Si el motor que tiene tiene menos de unos diez años y solo falló un componente, la reparación se cotiza después del diagnóstico y normalmente es la mejor relación.
Correa si el garaje queda debajo de un dormitorio o la casa está pegada, porque es notablemente más silenciosa. Cadena si el garaje está separado o la puerta es pesada, porque cuesta menos y el ruido no le importa.
Sí, y en algunas jurisdicciones un motor nuevo está obligado a tenerlo. Una puerta de garaje sin respaldo y sin energía es una puerta que hay que liberar a mano y levantar con los brazos, que es lo último que uno quiere el día antes de una tormenta.
Se atornilla a la pared junto al eje de torsión en lugar de colgar del techo en un riel. Libera todo el techo para almacenamiento o un elevador de carro, y es todavía más silencioso que una correa.
Normalmente sí, siempre que la puerta esté balanceada y los resortes estén sanos. Revisamos el balance primero, porque un motor montado en una puerta desbalanceada se quema.
Probablemente. LiftMaster descontinuó la serie 8000 que muchas casas del sur de Florida todavía tienen, pero las piezas, las tarjetas lógicas, los controles remotos y los sensores de seguridad siguen disponibles y nosotros cargamos los comunes. Le vamos a decir con honestidad cuándo una reparación deja de tener sentido frente a una unidad nueva.
El motor sintió más fuerza de la que debería necesitar mientras cerraba, así que se detuvo e invirtió por seguridad. Eso normalmente no es culpa del motor. Rodillos secos o gastados, un riel golpeado y ligeramente fuera de línea, o un resorte que perdió tensión hacen que la puerta arrastre, y el motor lo nota antes que usted. El consejo propio de LiftMaster para un 4-1 que se repite es que lo revise un distribuidor. Nosotros lo somos, y normalmente el diagnóstico es el mismo día. Llame al (786) 315-9238.
Un motor de cadena con iluminación LED doble y respaldo de batería, controlado y monitoreado desde cualquier lugar por la app myQ. Es el motor de cadena que usa como ejemplo nuestra comparación de garantías: de por vida en el motor, pero un año en la cadena y un año en las demás piezas, contra la correa de por vida y los cinco años de piezas que trae un motor de correa.
myQ es el control desde el teléfono de LiftMaster: abrir, cerrar y ver el estado de la puerta desde su teléfono, y recibir un aviso si quedó abierta. El control básico es gratis; algunos extras, como el almacenamiento de video de la cámara, son una suscripción de pago. Lo configuramos el mismo día y le entregamos una app funcionando antes de irnos.
Fotografías nuestras, en trabajos nuestros por todo el sur de Florida.
Damos servicio a todas las marcas de esta página, no solo a las que vendemos. Residencial y comercial, el mismo día cuando se puede.