
LiftMaster
El que ya llevan casi todos los portones del sur de Florida.
22 modelos
El motor que ya tiene casi todo el sur de Florida.
Correa, cadena y montaje en pared, todos sobre la misma app myQ. Aquí el respaldo de batería vale la pena, porque un garaje que no abre es un carro que no puede salir antes de una tormenta.
El motor correcto depende de la puerta, no de la marca. Elija la que más se parece a la suya.
Motor de correa. Es mucho más silencioso que el de cadena, y con respaldo de batería abre aunque se vaya la luz.
Motor de cadena. Cuesta menos, aguanta el calor y el poco mantenimiento, y el ruido no importa ahí. Elija la versión con batería.
Motor de pared en el eje de torsión. Sin riel en el techo, y el 98032 aguanta puertas de hasta 1,100 lb, donde caen la mayoría de las de impacto.
Se elige por cuántas veces al día abre. Unas decenas de ciclos piden un eje lateral ligero o un carro mediano; todo el día, un Maxum o un Logic.
LiftMaster
LJ8900W light-duty jackshaft
$2,150 instalado
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LiftMaster
Medium-duty trolley (MT)
$2,350 instalado
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LiftMaster
Maxum TDC trolley
$3,155 instalado
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LiftMaster
Logic 5.0 trolley (T series)
$3,700 instalado
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Un motor de eje lateral o polipasto en el eje del rollo, con cadena para abrir a mano si se va la luz. Manaras y LiftMaster, en cualquier voltaje de un edificio en Miami.
Servicio industrial con reducción de engranes. Hechos para cientos de ciclos al día, con detectores de lazo, lectores de tarjeta y liberación para puerta cortafuego.
Manaras
OGH
Desde $3,200 instalado
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LiftMaster
Sectional door operator (DDO8900W)
Desde $2,350 instalado
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LiftMaster
Industrial jackshaft (J)
Desde $3,350 instalado
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LiftMaster
Gear-head hoist (GH)
Desde $4,300 instalado
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¿No está seguro? Llámenos con el tamaño de la puerta y cuántas veces abre al día. (786) 315-9238
Instalado en su puerta actual, con la unidad vieja retirada. Añadir un motor a una puerta nueva se cotiza dentro del presupuesto de la puerta.
Entradas de casa, viviendas unifamiliares y townhouses. 9 para elegir.
Un motor de correa de CC de 1 HPS con respaldo de batería: la opción silenciosa por defecto sobre un dormitorio o una sala, y aun así abre en un apagón. La cámara ve todo el garaje, no solo la puerta.
Normalmente en existencia, instalación en 2 a 5 días hábiles. Estimación típica.
Incluye respaldo de batería, la cámara 360, iluminación LED doble con detección de movimiento y Wi-Fi integrado.
El motor de correa de CC de 1-1/4 HPS, más fuerte, para una puerta doble ancha o una puerta aislada que una unidad más liviana levantaría con esfuerzo. Tan silencioso como el 6580L, con más tiro y un aro de LED más brillante.
Normalmente en existencia, instalación en 2 a 5 días hábiles. Estimación típica.
Incluye respaldo de batería, la cámara 360, iluminación en aro de LED y Wi-Fi integrado.
El montaje en pared actual: se atornilla a la pared junto al eje de torsión en lugar de colgar del techo en un riel, lo que libera todo el techo para almacenamiento o un elevador de carro. Clasificado para puertas de hasta 850 lb.
Normalmente en existencia, instalación en 2 a 5 días hábiles. Estimación típica.
Incluye respaldo de batería y Wi-Fi integrado. No hay riel, así que nada cuelga del techo.
El montaje en pared de servicio pesado para la puerta que el 98022 no cubre: el mismo esquema lateral con un motor de CC más grande, para puertas desde 400 lb hasta 1,100 lb, que es donde cae una puerta doble alta y aislada o una puerta pesada con aprobación de impacto. LiftMaster llama a este esquema eje lateral de montaje lateral, y clasifica el 98032 como ultra silencioso y sin vibración incluso en una puerta alta o pesada.
Normalmente en existencia, instalación en 2 a 5 días hábiles. Estimación típica.
Incluye respaldo de batería y Wi-Fi integrado. No hay riel, así que nada cuelga del techo.
El punto de entrada de la gama actual: un motor de cadena de CC de 3/4 HPS con la cámara integrada en la unidad y Wi-Fi a bordo, así que myQ funciona sin concentrador. Este no lleva respaldo de batería, así que no abre en un apagón.
Normalmente en existencia, instalación en 2 a 5 días hábiles. Estimación típica.
Incluye la cámara integrada y el Wi-Fi incorporado. Este modelo no lleva respaldo de batería; el 2420L es la misma unidad con él.
El 2220L con respaldo de batería añadido: un motor de cadena de CC de 3/4 HPS que lleva cámara, Wi-Fi y batería, que es la combinación que en realidad quiere la mayoría de los hogares.
Normalmente en existencia, instalación en 2 a 5 días hábiles. Estimación típica.
Incluye respaldo de batería, la cámara integrada y el Wi-Fi incorporado.
El gemelo de cadena del 6690L sobre un riel de viga I: un motor de CC de servicio pesado con cámara, aro de LED y respaldo de batería, para la puerta que se usa una docena de veces al día o un garaje separado donde el ruido no importa.
Normalmente en existencia, instalación en 2 a 5 días hábiles. Estimación típica.
Incluye respaldo de batería, la cámara 360, iluminación en aro de LED y Wi-Fi integrado.
Ambos
La capa de app: control desde el teléfono, acceso temporal para invitados y un aviso cada vez que la puerta se mueve.
Normalmente en existencia, instalación en 1 a 3 días hábiles. Estimación típica.
Ambos
Un operador de carro de servicio ligero para una puerta seccional en un local comercial pequeño o una puerta residencial pesada.
Normalmente en existencia, instalación en 2 a 5 días hábiles. Estimación típica.
Bodegas, locales, comunidades cerradas y carteras de propiedades. 21 para elegir.
Ambos
La capa de app: control desde el teléfono, acceso temporal para invitados y un aviso cada vez que la puerta se mueve.
Normalmente en existencia, instalación en 1 a 3 días hábiles. Estimación típica.
La estación de abrir, cerrar y parar montada en superficie, con ajustes de temporizador en la unidad para puertas que no deberían quedarse abiertas.
A menudo en existencia, instalación en 1 a 3 días hábiles. Si hay que pedirlo, unas 1 a 2 semanas. Estimación típica.
El eje lateral de servicio ligero con Wi-Fi para una puerta seccional en un local, una tienda pequeña o una bahía comercial ligera. Se monta en la jamba junto al eje de torsión y corre con energía monofásica común de 115V. El LJ8950W es el mismo operador hecho para puertas enrollables, $2,250 instalado.
A menudo en existencia, instalación en 3 a 7 días hábiles. Si hay que pedirlo, unas 2 a 3 semanas. Estimación típica.
El eje lateral Maxum para puertas enrollables de acero y seccionales pesadas. Mueve la puerta desde el eje, con una cadena de liberación integrada para que la puerta todavía se pueda abrir a mano en un apagón. Versiones de mano izquierda y mano derecha, al mismo precio.
A menudo en existencia, instalación en 3 a 7 días hábiles. Si hay que pedirlo, unas 2 a 3 semanas. Estimación típica.
El eje lateral Maxum con cadena manual en lugar de cadena de liberación, que permite subir a mano una puerta pesada durante un apagón. Admite respaldo de batería y viene con el control de pared con LCD.
A menudo en existencia, instalación en 3 a 7 días hábiles. Si hay que pedirlo, unas 2 a 3 semanas. Estimación típica.
El eje lateral Logic de servicio medio, montado junto a la puerta sobre el eje, para puertas comerciales que ciclan durante la jornada.
A menudo en existencia, instalación en 3 a 7 días hábiles. Si hay que pedirlo, unas 2 a 3 semanas. Estimación típica.
La versión con reducción por engranaje del MJ, para puertas más pesadas que necesitan más torque en el eje.
Pedido especial, instalación en unas 2 a 3 semanas. Estimación típica.
Un eje lateral comercial de CC con respaldo de batería, para que la puerta de un local siga abriendo durante un apagón.
A menudo en existencia, instalación en 3 a 7 días hábiles. Si hay que pedirlo, unas 2 a 3 semanas. Estimación típica.
El eje lateral de servicio industrial para puertas de muchos ciclos en almacenes y talleres.
Pedido especial, instalación en unas 2 a 3 semanas. Estimación típica.
Un operador de eje lateral para puertas seccionales de bodega con mucho uso, con Wi-Fi para vigilar cada puerta con myQ.
Pedido especial, instalación en unas 2 a 3 semanas. Estimación típica.
El carro del riel de servicio medio montado en el techo para una puerta seccional comercial que corre unas decenas de veces al día y no unos cientos: un operador de 1/2 HP con energía monofásica común.
A menudo en existencia, instalación en 3 a 7 días hábiles. Si hay que pedirlo, unas 2 a 3 semanas. Estimación típica.
Incluye el operador y las fotoceldas.
El carro del riel de perfil bajo y servicio industrial sobre la plataforma Logic 5.0 de LiftMaster, que trae Security+ 2.0, myQ y la protección monitoreada contra atrapamiento que los sitios comerciales están obligados a tener. El perfil bajo importa donde la altura libre sobre una puerta seccional es corta.
A menudo en existencia, instalación en 3 a 7 días hábiles. Si hay que pedirlo, unas 2 a 3 semanas. Estimación típica.
El carro del riel Maxum para puertas seccionales comerciales, clasificado para una puerta de 700 lb y para uso comercial continuo y no para los pocos ciclos diarios de una casa. Corre en monofásico o trifásico, admite respaldo de batería y viene con el control de pared con LCD. El TDC12 de 1,200 lb cuesta $3,500 instalado.
A menudo en existencia, instalación en 3 a 7 días hábiles. Si hay que pedirlo, unas 2 a 3 semanas. Estimación típica.
Ambos
Un operador de carro de servicio ligero para una puerta seccional en un local comercial pequeño o una puerta residencial pesada.
Normalmente en existencia, instalación en 2 a 5 días hábiles. Estimación típica.
El carro del riel industrial pesado, para puertas seccionales grandes en plantas y talleres de flota.
Pedido especial, instalación en unas 2 a 3 semanas. Estimación típica.
Un operador industrial pesado para puertas corredizas horizontales en hangares, plantas y naves grandes.
Pedido especial, instalación en unas 2 a 3 semanas. Estimación típica.
El operador con reducción por engranaje para las puertas corredizas horizontales más pesadas.
Pedido especial, instalación en unas 2 a 3 semanas. Estimación típica.
El operador de cadena manual y servicio medio para puertas enrollables de acero y rejas en vanos de altura libre grande, con cadena manual para apagones y un freno que sostiene la puerta.
A menudo en existencia, instalación en 3 a 7 días hábiles. Si hay que pedirlo, unas 2 a 3 semanas. Estimación típica.
Incluye el freno, el piñón y las fotoceldas.
El operador industrial de cadena manual, también vendido como H: mueve la puerta desde el eje con cadena manual para subirla a mano en un apagón.
Pedido especial, instalación en unas 2 a 3 semanas. Estimación típica.
Un operador de cadena manual de baja velocidad para puertas de lámina enrollable, como las de mini bodegas y almacenes ligeros.
Pedido especial, instalación en unas 2 a 3 semanas. Estimación típica.
El operador industrial pesado con reducción por engranaje, para las puertas enrollables de acero más grandes y uso constante.
Pedido especial, instalación en unas 2 a 3 semanas. Estimación típica.
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La película propia de LiftMaster sobre los motores y la app myQ. Nosotros somos los que los montan, los cablean y vuelven si dejan de trabajar.
El tamaño de la puerta, si el garaje está pegado a la casa, y cuántas veces al día se usa. Con eso alcanza para especificarlo bien.

El que ya llevan casi todos los portones del sur de Florida.
22 modelosMecánica italiana, y la gama más amplia de las cuatro.
22 modelosHecho para el calor, y aquí la opción solar sí funciona.
5 modelosControl de acceso italiano, de una entrada de casa a un sitio completo.
23 modelos
El motor que ya tiene casi todo el sur de Florida.
Usted está aquíSeccional en la casa, puerta enrollable en el patio.
9 modelosSolo comercial, y construido como tal.
24 modelosUna sola familia de operadores, de la casa a la bodega.
3 modelosTodo LiftMaster actual corre myQ, y los modelos con cámara ponen una vista en vivo de la entrada en la misma app que el botón. Lo emparejamos, lo probamos y le entregamos una app funcionando antes de irnos, porque un motor que nadie configuró es solo un motor ruidoso.
Abrir, cerrar y revisar la puerta desde cualquier lugar, ver quién está en el vano y recibir un aviso si quedó arriba. El control básico es gratis; el almacenamiento de video de la cámara es la única parte que cuesta aparte.
Sin concentrador de pared, sin puente extra y sin nada enchufado a un tomacorriente. El control inteligente vive dentro del motor, y por eso la gama actual se ve más limpia allá arriba que las unidades que reemplazó.
Nadie quiere buscar su teléfono para sacar al perro. La app es una suma al interruptor junto a la puerta, nunca un reemplazo.
Todo lo demás en la hoja de especificaciones es una variación. La correa corre notablemente más silenciosa y cuesta más; la cadena cuesta menos, aguanta el calor y el descuido, y no le importa el ruido. Las dos levantan las mismas puertas.
El 6690L de correa y el 4690L de cadena comparten una carcasa, una cámara, un panel LED y el mismo respaldo de batería. LiftMaster publica un solo render para los dos porque desde abajo no se distinguen. La diferencia es lo que tira del carro.
Una correa de caucho reforzada en lugar de una cadena de metal. Vale la diferencia cuando hay un dormitorio sobre el garaje o el garaje comparte pared con la casa.
Más barata, tolerante con el calor de Miami y con años sin mantenimiento, y la respuesta correcta para las puertas más pesadas o para una renta donde nadie duerme cerca.
Un motor atornillado y abandonado es como se gana una visita de vuelta en un mes. La puerta se balancea primero, la inversión de seguridad se prueba delante de usted, y nadie firma nada hasta que la app abre la puerta desde su propio teléfono.
Un motor no arregla una puerta mal balanceada, solo se desgasta intentándolo. Revisamos los resortes y el balance antes de que la unidad suba.
myQ configurado, probado, y usted abre la puerta desde la app una vez mientras todavía estamos ahí de pie.
Fotoceldas alineadas y la prueba de inversión hecha mientras usted mira. Una puerta que no invierte ante una obstrucción no es segura de usar.
El motor viejo, el riel y los herrajes se van en el camión. No queda nada en su garaje para que usted lo resuelva.
Una puerta de bodega que no abre es nómina detenida, así que los operadores comerciales se especifican por ciclo de trabajo y no por precio. Las puertas enrollables de acero, las seccionales y las rejas enrollables llevan cada una un montaje distinto, y dimensionamos por ciclos al día y no por ancho de puerta.
Un motor residencial en una puerta de bodega dura meses. Los operadores Maxum y Logic están hechos para cientos de ciclos al día, aceptan detectores de lazo y lectores de tarjeta, y admiten la liberación de puerta cortafuego que un trabajo comercial suele necesitar.
Eje lateral en la jamba para puerta enrollable de acero, carro del riel en el techo para seccional, cadena manual donde la altura libre es grande. Levantamos el vano antes de cotizar, porque el montaje equivocado es una cosa cara de descubrir el día de la instalación.
El riel y el carro comerciales toman la carga que un riel residencial liviano no toma. En una puerta pesada normalmente es el riel, y no el motor, el primero que se rinde.
Un motor para puerta de garaje LiftMaster de cadena empieza en $913 instalado, y cada modelo de correa o de montaje en pared lleva su precio instalado en esta página. Lo dejamos con myQ configurado el mismo día cuando se puede, y la mano de obra lleva un año de garantía aparte de la garantía de LiftMaster. Somos distribuidor autorizado de LiftMaster, con 20 años de experiencia en el oficio.
El respaldo de batería es estándar en todo lo que recomendamos. En un condado que pierde energía cada temporada de tormentas, un garaje que no abre es un carro que no puede salir.
Un panel LED ancho en lugar de dos bombillos en un extremo, así toda la bahía queda iluminada cuando está sacando las compras de atrás.
El código cambia cada vez que usted lo presiona, así que una señal capturada desde la calle no se puede repetir para abrir su puerta después.

LiftMaster retiró los 8160W, 8165W, 8365W, 8550W, 85503 y 87504 que muchísimos garajes del sur de Florida todavía tienen corriendo. Descontinuado no es lo mismo que sin soporte: tarjetas lógicas, controles remotos, sensores de seguridad, correas, cadenas y engranajes siguen disponibles, y los camiones cargan los comunes.
Le vamos a decir claro cuándo una reparación dejó de valer la pena, que normalmente es el punto en el que la tarjeta de control y el motor quieren cambiarse a la vez. Hasta ahí, arreglar el motor que ya tiene casi siempre sale más barato que reemplazarlo. Los precios y las fallas comunes están en nuestra página de reparación de motores de puerta de garaje.
Cuesta $913 instalado el 2220L, un motor de cadena de 3/4 HPS con cámara y myQ; $1,019 el 2420L, el mismo motor de cadena con respaldo de batería añadido; $1,064 el 6580L, un motor de correa de 1 HPS con respaldo de batería y cámara 360; $1,334 el 6690L de correa y $1,459 el 4690L de cadena de servicio pesado, para una puerta ancha o aislada; $1,619 el 98022 de montaje en pared, que se atornilla junto a la puerta y libera el techo; y $2,279 el 98032 de montaje en pared de servicio pesado, clasificado para puertas de hasta 1,100 lb. Esos son precios instalados, con la unidad vieja retirada, los sensores de seguridad ajustados y los controles y el teclado programados antes de irnos, no precios de caja. Si el motor que tiene tiene menos de unos diez años y solo falló un componente, la reparación se cotiza después del diagnóstico y normalmente es la mejor relación.
Sí. CMC Door Service es distribuidor autorizado de LiftMaster en Miami-Dade, Broward y Monroe. Instalamos motores LiftMaster de correa, de cadena y de montaje en pared y operadores para puertas comerciales, reparamos los que ya tiene y reemplazamos controles remotos, teclados, sensores de seguridad y botones de pared LiftMaster.
Correa si el garaje queda debajo de un dormitorio o la casa está pegada, porque es notablemente más silenciosa. Cadena si el garaje está separado o la puerta es pesada, porque cuesta menos y el ruido no le importa.
Sí, y en algunas jurisdicciones un motor nuevo está obligado a tenerlo. Una puerta de garaje sin respaldo y sin energía es una puerta que hay que liberar a mano y levantar con los brazos, que es lo último que uno quiere el día antes de una tormenta.
Se atornilla a la pared junto al eje de torsión en lugar de colgar del techo en un riel. Libera todo el techo para almacenamiento o un elevador de carro, y es todavía más silencioso que una correa.
Normalmente sí, siempre que la puerta esté balanceada y los resortes estén sanos. Revisamos el balance primero, porque un motor montado en una puerta desbalanceada se quema.
Probablemente. LiftMaster descontinuó la serie 8000 que muchas casas del sur de Florida todavía tienen, pero las piezas, las tarjetas lógicas, los controles remotos y los sensores de seguridad siguen disponibles y nosotros cargamos los comunes. Le vamos a decir con honestidad cuándo una reparación deja de tener sentido frente a una unidad nueva.
El motor sintió más fuerza de la que debería necesitar mientras cerraba, así que se detuvo e invirtió por seguridad. Eso normalmente no es culpa del motor. Rodillos secos o gastados, un riel golpeado y ligeramente fuera de línea, o un resorte que perdió tensión hacen que la puerta arrastre, y el motor lo nota antes que usted. El consejo propio de LiftMaster para un 4-1 que se repite es que lo revise un distribuidor. Nosotros lo somos, y normalmente el diagnóstico es el mismo día. Llame al (786) 315-9238.
Un motor de cadena con iluminación LED doble y respaldo de batería, controlado y monitoreado desde cualquier lugar por la app myQ. Es el motor de cadena que usa como ejemplo nuestra comparación de garantías: de por vida en el motor, pero un año en la cadena y un año en las demás piezas, contra la correa de por vida y los cinco años de piezas que trae un motor de correa.
myQ es el control desde el teléfono de LiftMaster: abrir, cerrar y ver el estado de la puerta desde su teléfono, y recibir un aviso si quedó abierta. El control básico es gratis; algunos extras, como el almacenamiento de video de la cámara, son una suscripción de pago. Lo configuramos el mismo día y le entregamos una app funcionando antes de irnos.
Precios de partida instalados, del mismo libro con el que cotizamos: $2,150 el eje lateral ligero LJ8900W en puerta seccional, $2,250 el LJ8950W en puerta enrollable, $2,350 el carro mediano MT y el motor para puerta seccional DDO8900W, $2,650 el eje lateral MJ, $2,950 el polipasto MH, $3,155 el carro Maxum TDC, $3,300 el eje lateral Maxum RJDC, $3,600 el Maxum JHDC con polipasto, y desde $4,300 los polipastos de engranes para las puertas enrollables de acero más grandes. El voltaje, la fase, los caballos de fuerza y los controles que pida el sitio mueven la cifra final, por eso revisamos la puerta antes de cotizar.
Los dos sirven, y ponemos los dos. Manaras solo fabrica motores comerciales, y sus ejes laterales OMH, OPH, OSH y OGH cuestan de $2,550 a $3,200 instalados en la configuración común de 115 voltios y medio caballo. LiftMaster cubre las mismas puertas con las gamas Maxum y Logic y tiene el mejor surtido de piezas del sur de Florida. Elegimos según el peso de la puerta, los ciclos al día y la corriente en la puerta, y le explicamos por qué.
Fotografías nuestras, en trabajos nuestros por todo el sur de Florida.
Damos servicio a todas las marcas de esta página, no solo a las que vendemos. Residencial y comercial, el mismo día cuando se puede.