
LiftMaster
El que ya llevan casi todos los portones del sur de Florida.
22 modelos
Solo comercial, y construido como tal.
Manaras-Opera no fabrica nada para casas. Cada unidad aquí es un eje lateral, un carro del riel o un corredizo comercial hecho para una puerta que corre todo el día, con las versiones de lavado a presión y de ubicación peligrosa que la mayoría de las marcas no ofrece.
El motor correcto depende de la puerta, no de la marca. Elija la que más se parece a la suya.
Motor de correa. Es mucho más silencioso que el de cadena, y con respaldo de batería abre aunque se vaya la luz.
Motor de cadena. Cuesta menos, aguanta el calor y el poco mantenimiento, y el ruido no importa ahí. Elija la versión con batería.
Motor de pared en el eje de torsión. Sin riel en el techo, y el 98032 aguanta puertas de hasta 1,100 lb, donde caen la mayoría de las de impacto.
Se elige por cuántas veces al día abre. Unas decenas de ciclos piden un eje lateral ligero o un carro mediano; todo el día, un Maxum o un Logic.
LiftMaster
LJ8900W light-duty jackshaft
$2,150 instalado
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LiftMaster
Medium-duty trolley (MT)
$2,350 instalado
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LiftMaster
Maxum TDC trolley
$3,155 instalado
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LiftMaster
Logic 5.0 trolley (T series)
$3,700 instalado
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Un motor de eje lateral o polipasto en el eje del rollo, con cadena para abrir a mano si se va la luz. Manaras y LiftMaster, en cualquier voltaje de un edificio en Miami.
Servicio industrial con reducción de engranes. Hechos para cientos de ciclos al día, con detectores de lazo, lectores de tarjeta y liberación para puerta cortafuego.
Manaras
OGH
Desde $3,200 instalado
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LiftMaster
Sectional door operator (DDO8900W)
Desde $2,350 instalado
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LiftMaster
Industrial jackshaft (J)
Desde $3,350 instalado
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LiftMaster
Gear-head hoist (GH)
Desde $4,300 instalado
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¿No está seguro? Llámenos con el tamaño de la puerta y cuántas veces abre al día. (786) 315-9238
Instalado en su puerta actual, con la unidad vieja retirada. Añadir un motor a una puerta nueva se cotiza dentro del presupuesto de la puerta.
Bodegas, locales, comunidades cerradas y carteras de propiedades. 24 para elegir.
Un eje lateral de servicio pesado para puerta enrollable de acero, con cadena manual de emergencia para apagones.
Pedido especial, instalación en unas 2 a 4 semanas. Estimación típica.
El eje lateral de servicio pesado y alto ciclaje, para una puerta que corre todo el día y no unas pocas veces por turno.
Pedido especial, instalación en unas 2 a 4 semanas. Estimación típica.
Un eje lateral de servicio medio que cubre puertas enrollables y puertas seccionales, con cadena manual.
Pedido especial, instalación en unas 2 a 4 semanas. Estimación típica.
Un eje lateral compacto de servicio medio con liberación de emergencia, donde el espacio lateral es limitado.
Pedido especial, instalación en unas 2 a 4 semanas. Estimación típica.
El eje lateral de servicio estándar para puertas enrollables comerciales ligeras, con cadena manual.
Pedido especial, instalación en unas 2 a 4 semanas. Estimación típica.
Un eje lateral compacto para un espacio lateral realmente estrecho, con liberación por cadena.
Pedido especial, instalación en unas 2 a 4 semanas. Estimación típica.
El eje lateral con reductor para puertas enrollables pesadas, con cadena manual. La unidad Manaras más común en las puertas enrollables de acero de Miami.
Pedido especial, instalación en unas 2 a 4 semanas. Estimación típica.
Un eje lateral industrial con reductor para puerta enrollable de acero en servicio continuo.
Pedido especial, instalación en unas 2 a 4 semanas. Estimación típica.
Un reductor de altura libre reducida, para vanos donde no hay espacio sobre la puerta para una unidad estándar.
Pedido especial, instalación en unas 2 a 4 semanas. Estimación típica.
Un eje lateral estándar para puertas seccionales, con liberación por cadena.
Pedido especial, instalación en unas 2 a 4 semanas. Estimación típica.
Un operador con reductor hecho para rejas enrollables, que es con lo que de verdad cierran los edificios de estacionamiento y las fachadas de retail.
Pedido especial, instalación en unas 2 a 4 semanas. Estimación típica.
Un operador de carro sobre riel superior para puertas seccionales de servicio estándar.
Pedido especial, instalación en unas 2 a 4 semanas. Estimación típica.
El carro del riel de servicio pesado con cadena manual, para puertas seccionales por encima del servicio estándar.
Pedido especial, instalación en unas 2 a 4 semanas. Estimación típica.
Un carro del riel industrial con reductor para puertas seccionales en servicio continuo.
Pedido especial, instalación en unas 2 a 4 semanas. Estimación típica.
Un operador de riel superior y servicio medio con liberación por cadena.
Pedido especial, instalación en unas 2 a 4 semanas. Estimación típica.
Un carro del riel con freno integral, para puertas inclinadas o pesadas que de otro modo se irían solas por su propio peso.
Pedido especial, instalación en unas 2 a 4 semanas. Estimación típica.
Un operador para puertas plegables laterales y corredizas horizontales, que necesitan una transmisión distinta de cualquier cosa que levante.
Pedido especial, instalación en unas 2 a 4 semanas. Estimación típica.
La versión industrial con reductor para puertas horizontales más pesadas.
Pedido especial, instalación en unas 2 a 4 semanas. Estimación típica.
Un operador de puerta de alta velocidad y alto ciclaje para cámaras frías y salas limpias, donde cada segundo que el vano queda abierto cuesta algo.
Pedido especial, instalación en unas 2 a 4 semanas. Estimación típica.
Alta velocidad con control por variador de frecuencia, para puertas de tránsito que abren y cierran sin parar.
Pedido especial, instalación en unas 2 a 4 semanas. Estimación típica.
Alta velocidad y alto ciclaje, para vanos de tránsito industrial en uso continuo.
Pedido especial, instalación en unas 2 a 4 semanas. Estimación típica.
Un operador de apertura y cierre rápidos para bahías de carga, dimensionado para mantener el tránsito de la bahía en movimiento.
Pedido especial, instalación en unas 2 a 4 semanas. Estimación típica.
Una caja sellada apta para lavado a presión, para procesamiento de alimentos y sitios marinos, donde al operador lo lavan con manguera junto con todo lo demás.
Pedido especial, instalación en unas 2 a 4 semanas. Estimación típica.
Un tablero de control en caja NEMA que toma alimentación trifásica más entradas de lazo y de seguridad.
Pedido especial, instalación en unas 2 a 4 semanas. Estimación típica.
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El tamaño de la puerta, si el garaje está pegado a la casa, y cuántas veces al día se usa. Con eso alcanza para especificarlo bien.

El que ya llevan casi todos los portones del sur de Florida.
22 modelosMecánica italiana, y la gama más amplia de las cuatro.
22 modelosHecho para el calor, y aquí la opción solar sí funciona.
5 modelosControl de acceso italiano, de una entrada de casa a un sitio completo.
23 modelos
El motor que ya tiene casi todo el sur de Florida.
28 modelosSeccional en la casa, puerta enrollable en el patio.
9 modelosSolo comercial, y construido como tal.
Usted está aquíUna sola familia de operadores, de la casa a la bodega.
3 modelosNo, y ese es el punto de la marca. Todo lo que construye es comercial o industrial, así que nada de la gama es una unidad doméstica vendida sobre un servicio que no puede sostener.
Se monta en la pared junto al eje de la puerta y gira el eje directamente, en lugar de jalar la puerta por un riel en el techo. Es como se mueve casi cualquier puerta enrollable comercial, y deja el techo libre.
La carcasa impermeable. Si usted opera una planta de alimentos, un patio marino o cualquier sitio que se lava con manguera, un operador estándar se corroe. Manaras es una de las pocas marcas con una versión bien sellada de línea.
Para la velocidad. Un DH, un DS, un DT o un Allegro mueve una puerta de alta velocidad que abre en un par de segundos, que es lo que necesitan las cámaras frías, las salas limpias y los vanos de tránsito ocupados para sostener la temperatura y mantener los vehículos moviéndose.
Sí. Suministramos, instalamos y reparamos operadores comerciales Manaras-Opera en Miami-Dade, Broward y Monroe: operadores de eje para puertas enrollables de acero y seccionales desde $2,550, de riel, corredizos y sus paneles de control. Envíenos el modelo de la etiqueta del operador y le conseguimos el repuesto.
Sí, los hayamos instalado o no. Reparamos operadores Manaras-Opera de eje lateral, de carro y corredizos en puertas enrollables de acero, seccionales y rejas en Miami-Dade, Broward y Monroe: tarjetas de control, ajuste de límites, frenos, cadenas manuales y dispositivos de seguridad. Le damos el precio de la reparación por escrito antes de cambiar cualquier pieza.
Normalmente sí. Revisamos primero el eje, la altura libre, el espacio lateral y el balance de la puerta, porque un operador montado en una puerta que traba se quema, sea de la marca que sea.
Fotografías nuestras, en trabajos nuestros por todo el sur de Florida.
Damos servicio a todas las marcas de esta página, no solo a las que vendemos. Residencial y comercial, el mismo día cuando se puede.